做為服務(wù)行業(yè)，物流的起點(diǎn)比較低，目前還處在原始的發(fā)展階段，最為服務(wù)行業(yè)它的問(wèn)題也是比較多的，貨損，丟貨很常見(jiàn)。那么我們建議對于需要托運的朋友發(fā)貨的時(shí)候最好購買(mǎi)貨物保險。
做什么都有風(fēng)險，發(fā)貨也一樣。貨物的風(fēng)險有很多種，其中來(lái)自人為和非人為的貨物損壞最為常見(jiàn)。筆者曾遇到一個(gè)溫州的貨主，從溫州發(fā)幾臺設備到滿(mǎn)洲里，在哈爾濱中轉的時(shí)候，由于裝運的叉車(chē)出了狀況，把其中一臺設備上的一個(gè)鑄件附耳給碰掉了，結果還得運回到溫州廠(chǎng)里修復重新發(fā)運，損失2萬(wàn)余元。
一般貨損險定義是貨損險（國內公路貨物運輸保險）擔負“倉到倉”的保險責任，即保險責任的起訖期是自簽發(fā)保險憑證后，保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉庫或儲存處所時(shí)起，至該保險憑證上注明的目的地的收貨人在當地的第一個(gè)倉庫或儲存處所時(shí)終止。同時(shí)注意，保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險責任的終止期最多延長(cháng)至保險貨物卸離運輸工具后的15天。 在這段時(shí)間內發(fā)生以下情況：
1）雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、海嘯、洪水、地陷、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流所造成的損失；
2）由于運輸工具發(fā)生碰撞、傾覆、火災、爆炸、碼頭和隧道坍塌所造成的損失；
3）在裝貨、卸貨或轉載時(shí)，因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規程所造成的損失；
4）液體貨物因受碰撞、擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而滲漏的損失,或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失；
5）符合安全運輸規定而遭受雨淋所致的損失；
6）在發(fā)生上述災害、事故時(shí)，因施救或保護貨物所支付的直接合理費用，均可以獲得保險賠償，但是在一般責任之外 ，由于駕駛員或駕駛證不合格，承運車(chē)輛不合格等原因造成的損失不負責賠償。因此我們可以看到貨損險產(chǎn)品不僅保險標的涵蓋了物流行業(yè)所涉及的貨物，而且保險的賠償責任范圍也是很廣泛的，使之具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢。
對于貨物保險，一般你發(fā)貨的時(shí)候，貨運公司可能不會(huì )提醒你，這是就要自己主動(dòng)去確認，然后認真閱讀托運單據上的托運須知，以免出現問(wèn)題后引起不必須要的麻煩。
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